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venerdì 15 maggio 2015
Controrivoluzione francese
La Francia è già oltre. Si è già lanciata nel mondo post-democratico del Ttip, dell'integrazione nel grande impero atlantico fondato sulla finanza e sul feudalesimo delle multinazionali. E ci svela anche l'origine della recente proposta berlusconiana di fondare un partito repubblicano (ma non esisteva già in Italia?) emulo di quello americano. Il partito democratico, almeno in Italia, già esiste e con Renzi si è già americanizzato a sufficienza. L'Europa deve funzionare e diventare come gli Usa, ma senza nemmeno una parvenza di democrazia.
"I repubblicani non hanno patria
Quello che anni fa avremmo chiamato il nostro amato giovane premier precocemente calvo ma che oggi, al 4%, è ex amato, ex giovane, ex premier e pure ex calvo, ha lanciato una delle sue boutade, che boutade non è: “Bisogna fare un unico grande partito alternativo al partito democratico, possiamo chiamarlo… che ne so, ‘repubblicano'”. E, guarda caso, ci ritroveremo con un bipolarismo perfettamente americano di nome e di fatto. Di Pietro direbbe: “Che c’azzecca con la Francia?” C’azzecca, c’azzecca. Anche qui non manchiamo di uomini bassi dalle manie di grandezza spropositate. Infatti Sarkozy, senza preavvisare nessuno dei suoi, annuncia che il suo partito, l’UMP, cambierà nome e si chiamerà Républicains. La prima reazione dei colleghi, ufficialmente ancora gaullisti, anche se De Gaulle probabilmente tornerebbe a Londra per combatterli a cannonate, a questa americanata è stata subito un “no”. Peccato poi che i politici “moderati” alla Juppé son così: di nobili valori nei primi propositi, ma poi Francia o Spagna purché se magna, e con i soliti scambi elettorali hanno votato tutti, compresi Juppé e Fillon, “sì” al nuovo nome americano. Ora sono Les républicains. E quando si frequenta un po’ la sede nazionale del partito e si sente che aria tira, si capisce dove si vuole andare. Per gli eletti UMP il trattato transatlantico è cosa fatta. Anche la parola “Unione europea” non è più di moda: si parla ormai di “Europa delle grandi regioni” e di “Unione transatlantica”. Che dire? Ormai siamo due passi indietro noi sovranisti. Ecco quindi che bisogna anche uniformare le formazioni politiche a quelle americane, in modo che ben presto ci siano solo partiti sovranazionali. Naturalmente i partiti sovranisti non potranno partecipare alle elezioni, a meno che non raccolgano firme in tutti i paesi. Che coincidenza! In realtà, non dovete pronunciare la parola “Stato”, altrimenti Attali vi prende per imbecilli. Non vogliono imporre le stesse leggi a tutti i cittadini: no, sono per la libertà degli individui! A loro non interessa un fico secco di legiferare sui diritti civili, quello che interessa è imporre i propri standard produttivi e finanziari a tutto il pianeta; per il resto degli aspetti quotidiani si rimanda al (udite udite che chicca!) “comunitarismo democratico”, che scompone completamente l’unità del corpo del diritto in funzione della comunità a cui si appartiene. Quindi, per quanto riguarda gli aspetti civili della propria vita (divorzio, eredità, ecc.), ci si potrà rifare al diritto “gallico” o “islamico” a seconda della propria religione o sensibilità. Il diritto pubblico lascia il passo all’arbitrato e le condizioni di lavoro non vengono più normate ma, anzi, negoziate caso per caso o, al limite, posizione per posizione. Nessun tipo più di inquadramento per settore o, peggio, di contratto nazionale. Un post fordismo transatlantico! Per fare questo, naturalmente, occorre una società il più possibile divisa, eterogenea, non compatta, instabile, nella quale ogni sistema di controllo è possibile in nome della sicurezza. Lo so. sembra un articolo da blog complottista, eppure è quanto hanno dichiarato diversi deputati socialisti e dell’UMP.
Io, becero, pensavo che il diritto fosse nato con le Dodici Tavole, per sottomettere tutti i cittadini alle stesse leggi scritte per gli stessi reati; oggi scopro, invece, che ognuno per uno stesso reato può essere giudicato in maniera diversa in funzione della sua appartenenza religiosa, sociale o economica.
Vivendo in Francia, soprattutto in quest’ultimo mese nulla più sembra ormai eclatante. Uno degli eventi più importanti è stato il voto in parlamento della legge sulle intercettazioni, quella che da noi fu stralciata in extremis, che dà di fatto la possibilità a qualsiasi forza dell’ordine di accedere su qualsiasi dispositivo elettronico di qualunque cittadino e scaricare tutti i dati registrati: qualsiasi cittadino sospettato di “creare instabilità o pericolo a riguardo dell’interesse sociale, economico e di sicurezza del paese”. Quindi anche uno sciopero, un’associazione consumatori, una frase su facebook, potrà autorizzare questo pirataggio. Inoltre, non sarà la magistratura a autorizzare o a presiedere a tali controlli, ma gli uffici del primo ministro. Il tutto venduto come fondamentale alla lotta al jihadismo. Premesso che tutti gli attentatori reali e potenziali individuati dalla polizia francese e americana erano tutti già noti alle forze dell’ordine e quasi tutti già condannati (eppure tutti ingiustamente a piede libero), cosa avrebbe aggiunto il fatto di scaricare le foto del loro cellulare? L’attentatore di Charlie aveva reclutato 900 jihadisti francesi dieci anni fa, ed era pure stato condannato per tale atto, eppure Taubira lo fece liberare. Di cosa stiamo parlando? Ma soprattutto: cosa ne sa il primo ministro di chi sono i possibili jihasiti? Nulla! Sa, però. chi sono i suoi avversari politici, chi sono i sindacati e le associazioni scomode. Uno sciopero non é un possibile disordine? Non nuoce agli interessi economici della comunità? E allora ti scarico tutti i dati dal tuo pc, caro sindacalista o oppositore politico, cosi al minimo scopro chi sono i tuoi coorganizzatori, chi partecipa, chi ti finanzia, chi ti sostiene, e in più, magari, scopro anche se hai un amante, vai a trans, ti droghi. Tutti han gridato allo scandalo ma alla fine, tranne il Front National e il Front de Gauche, hanno votato a favore. Grottesco Sarkozy che la mattina del voto indice una conferenza stampa per dire che si è scocciato di essere intercettato, che si tratta di una vera e propria perscecuzione politica (chi vi ricorda?) e al pomeriggio chiede ai suoi di votare la legge. Ma meno male che c’è il ministro alla giustizia Taubira, con un figlio in prigione per omicidio e furto e un altro accusato di violenza sessuale (la mamma però ha cercato di far annullare la sua condanna), presenta un emendamento per chiedere che tale legge non si applichi ai… carcerati! Cioé: per combattere il terrorismo, tutti i liberi e innocenti cittadini possono essere piratati, ma i terroristi in prigione no. Per fortuna, almeno questa volta anche i deputati socialisti han votato contro. Ma questo vi dà la misura di dove stia andando il paese e della moralità delle persone che lo governano.
E mentre si autorizza a sapere qualsiasi cosa di qualsiasi cittadino, scoppia la polemica sul sindaco di Bezieres, Robert Menard, fondatore di Reporters sans frontieres, colpevole di aver citato alla radio una statistica sui propri scolari in base alla loro religione: risultato il 64,6% degli studenti delle sue scuole è musulmano. Che c’è di strano? Ebbene, in Francia i sondaggi che riguardano la religione o la provenienza dei cittadini sono vietati, tranne alcune eccezioni normate. Sono lecite tali statistiche per gli organi religiosi: l’imam può sapere quanti musulmani ci sono a Bezieres, ma non il sindaco. Per i dipartimenti sono ammesse per assegnare gli alloggi popolari, per effettuare una discriminazione positiva, ovvero privilegiare popolazioni straniere rispetto a quelle autoctone. Però non devono essere pubblicate. In realtà, tali statistiche vengono proibite per evitare che si sappia quanti stranieri ci sono in Francia, e in che maniera incidano sulla vita del paese; per evitare che si sappia quanti sono responsabili di crimine, quanti ce ne siano nelle scuole, nelle carceri, quanti beneficiano di aiuti pubblici. E in meno di dodici ore dalle dichiarazioni del sindaco, polizia e magistratura gli sono piombati addosso. Se una qualsiasi prova di tali statistiche fosse stata ritrovata nei suoi uffici, avrebbe rischiato centomila euro di multa, tre anni di prigione e la sospensione immediata dall’incarico. Questa è la libertà di espressione in Francia. Je suis Charlie!
E infatti questo è stato forse il mese in cui, senza più remore, viene alla luce il piano del grand remplacement del popolo francese, destinato a essere rimpiazzato da popolazioni più docili e malleabili. Ormai non c’è settimana in cui la chiesa principale di un paese non venga completamente bruciata nel silenzio dei media. Immaginate la vostra città, il vostro paese in Italia, dove da secoli al centro si erge sempre la stessa chiesa che delinea il profilo stesso della cittadina e la cui vista, come le campane di Pascoli, vi fanno sentire subito a casa, a prescindere dalla vostra fede. Immaginate ora che fra cinque o dieci anni questa chiesa venga completamente bruciata dai nuovi arrivati insieme a una ventina di macchine e al municipio. Poi quella del paese vicino, e poi ancora. Per non parlare delle tombe cristiane, profanate a centinaia ormai ogni settimana: chi ha fatto la Francia, chi è morto per costruirla e difenderla ingiuriato in questo modo! Sempre in questo mese, mentre i socialisti invocano un adattamento della legge sulla laicità rispetto all’islam, quindi di fatto ammettono che l’islam non è compatibile con la laicità della republique, un tribunale della Bretagna ha ordinato di abbattere una statua di Giovanni Paolo Secondo nel piazzale di una chiesa, perché spazio laico!
E in questo clima mercoledì scorso è passata la riforma della scuola promossa dalla ministra berbera dell’istruzione francese, tutt’oggi al centro delle polemiche. Tolti definitivamente il latino e il greco dai licei, tolti dai programmi obbligatori di storia, dopo Luigi XIV e Napoleone, anche gli illuministi e la storia cristiana medievale, compreso Carlo Magno e Luigi IX. Ma diventa obbligatorio l’Islam, almeno dieci ore all’anno. E si badi bene: non la storia della civiltà islamica o delle conquiste islamiche ma l’islam religione tout court. Per la prima volta da due secoli, l’école laique publique impone l’insegnamento di una religione. Come definireste voi questo fatto se non il più spudorato tentativo di riscrivere il dna di un popolo? E per chi avesse dubbi sulle buone intenzioni del ministro, arriva il finale con il botto: il 20% delle ore di lezione (in parte tolte a francese e matematica) dev’essere scelto dai docenti “in funzione dei quartieri e delle popolazioni che vi abitano”. Lo Stato riconosce ufficialmente che non esiste più un solo popolo con una sola lingua ma tante popolazioni, addirittura divise per quartieri, ognuna con la sua storia e la sua lingua. Anzi no, perché nello stesso testo di legge vengono soppressi i licei bilingue tedeschi, di fatto presenti in gran parte in Alsazia e in Lorena. Dunque tali riforme non sono varate per promuovere le diverse comunità, ma per sopprimerne alcune al vantaggio di altre. E quando si sentono le interviste del ministro, rilasciate in arabo ai media maghrebini, non si hanno dubbi sui suoi fini. Del resto, se il tedesco va in soffitta, l’arabo si potrà ancora scegliere nelle scuole, almeno per ora. Di fatto, è insegnato in quasi tutti gli istituti del paese, subito dopo l’inglese e a differenza delle altre lingue come l’italiano, lo spagnolo, il tedesco, diventando spesso l’unica opzione possibile. Ora in un paese come quello di Bezieres il 65% di alunni musulmani quali corsi sceglieranno nel 20% del loro tempo? Quale seconda lingua sceglieranno? Come si fa integrare il 65% di studenti arabi con il 5% di francesi? E con chi deve integrarsi l’altro 30% di origine straniera? Magari qualcuno ha la risposta.
Quando nell’articolo pubblicato due mesi fa dicevo che Roubaix era abitata al 70% da musulmani, mi si fece osservare che su wikipedia solo il 16% era dato per straniero. Ma visto che si diventa cittadini francesi dopo cinque anni, quel 16% erano solo gli stranieri residenti lì da meno di cinque anni, senza contare gli irregolari. Ebbene, la settimana scorsa alla radio (chissà perché non in televisione!) si è molto parlato del caso limite dell’unica famiglia bianca, col padre in cassa integrazione, rimasta in un quartiere a Roubaix e mandata a vivere in un Hotel dal comune. Le è stato consigliato dalla polizia di trasferirsi altrove, dopo avere subito di tutto: macchine, porte e finestre bruciate e furti tutte le settimane (hanno portato via tutto, anche i giochi dei bambini, gli elettrodomestici, i vestiti, le bici). In realtà, si tratta della solita tecnica che si usa anche nelle banlieux di Parigi quando si vogliono fare sloggiare gli ultimi bianchi o cinesi per farvi restare una sola comunità africana. E tutti che si scandalizzano sui giornali, quando i casi nella regione parigina sono migliaia! A me ricorda molto la sorte degli indios in America e in Australia. Oops, censura!
Ma questo è stato anche il mese dei Le Pen. Se Marine ha detto in pubblico di volere la “morte politica” del padre, dopo avergli sospeso al carta del partito e indetto un congresso per ritirargli il titolo di presidente d’onore, è la figlia che rischia adesso di essere uccisa dal padre, che sta pensando di creare un suo partito. Mitterand fece prosperare il Front National per togliere voti al partito di centro destra, l’RPR di Chirac; del resto, la stessa cosa da noi fece il PCI, che votò per mantenere il MSI perché toglieva voti alla DC.
Marine è tranquilla, Philippot le ripete che al massimo l’FN perderà il 2% ma guadagnerebbe fra il 4 e l’8% dalla fuoriuscita dell’ingombrante Jean Marie e delle sue frasi imbarazzanti.
Io non sarei così sicuro non tanto dei voti guadagnati, quanto di quelli persi. Oggi tutti cantano il successo del Front National di Philippot e Marine, ma non bisogna dimenticare che con Jean Marie il partito era al 17%, non al 2%, e che con gli avvenimenti di questi ultimi anni anche Jean Marie avrebbe guadagnato qualche punto, magari non fino al 30%. Ma almeno 2/3 dei votanti del Front hanno più le idee del padre che della figlia. Quando, per rassicurarla, le dicono che il padre ha 86 anni e soprattutto non ha quadri e dirigenti su cui contare, si dimenticano che, di fatto, tutti i dirigenti del Front National sono stati cacciati negli ultimi quattro anni e hanno tutti il dente avvelenato con Marine. Di certo, se avessero la possibilità di fargliela pagare non esiterebbero. Altra cosa è poi la base: ci son cose che si sanno e cose che non si sanno del Front. Fin dove Jean Marie è disposto a sputtanare non si sa; per adesso dice che fonderà un’associazione ma non un partito: il fine è restare all’interno del Front, diventato per lui ormai un partito “socialista eterofobo”, per ricambiarne la rotta. Chi vivrà vedrà! Intanto, se da un lato nei sondaggi l’FN arriva al secondo turno delle presidenziali in ogni caso e Marine è data vincente al ballottaggio con Hollande, questa storia ha fatto scendere di quattro punti l’indice di gradimento.
Dulcis in fundo, i perdenti della civiltà globale e nazionale sono comunque sempre gli stessi: i Francesi che lavorano e che hanno il gran privilegio di avere un’auto per andare a lavoro, soprattutto perché fuori Parigi i mezzi pubblici, a suon di tagli, ormai non esistono più: ebbene, per far cassa ancora guerra agli automobilisti, gli unici criminali contro cui lo stato francese osa far guerra. Dall’altro ieri sono state triplicate le telecamere sui semafori e sulle corsie degli autobus, solo a Parigi 300 km in più di strade controllate in un solo giorno, limiti di velocità sulle interurbane abbassati da 90 a 80 km/h, per adesso in prova su tre assi e poi su tutto il paese. Installati nuovi tipi di autovelox capaci di dire in tempo reale tutte le multe accumulate su quella targa: se il conducente non regola immediatamente la sua posizione, ritiro immediato del veicolo. Sulla tangenziale di Parigi il limite è stato portato addirittura a 70 km/h con autovelox ogni chilometro. La scusa era ridurre l’inquinamento: le prime analisi mostrano il contrario, ma il sindaco ecologista di Parigi non torna indietro, preferisce inquinare di più e fare più multe. Ah i valori della sinistra morale! Ultima chicca: l’uso degli elicotteri militari non è più autorizzato per inseguire gli autori di crimini come l’omicidio, il furto o la violenza, ma solo in caso di attentati o sequestri. E’ tuttavia concesso per inseguire auto che hanno commesso infrazioni al codice stradale e che non si sono fermate al posto di blocco. Se avete ucciso un bambino e scappate non si può richiedere l’elicottero, ma se siete stati multati dall’autovelox a 140 km/h in autostrada e all’uscita non vi fermate al controllo, l’elicottero può intervenire."
( www.appelloalpopolo.it)
lunedì 20 gennaio 2014
Le gagnant est ... Keynes!
Mentre il neo liberista (ed anche libertino) Holland propone terapie e cure in clima austerico, lo Stato francese in realtà smentisce la nuova moda del Presidente e torna a mettere mano sull'economia. Cosa che in Italia è ormai considerato al pari di una bestemmia. Eppure Keynes vince ancora: forse perché quando si è in crisi è necessario l'intervento statale? Potrebbe essere un'idea....
Probabilmente non lo avrete saputo dalla televisione e forse vi sarà stato difficile rintracciare l’informazione sui giornaloni del renzusconismo in festa per la possibile seconda edizione del porcellum, ma stamattina è stata resa la nota la soluzione trovata in Francia per risolvere la crisi della Peugeot – Citroen, l’unico costruttore automobilistico generalista ancora in mano a una famiglia privata, se si eccettua la Fiat.
La cosa è degna di nota vista la totale differenza di approccio tra questa soluzione e le avventure dell’azienda torinese che ha fatto gli interessi finanziari degli Agnelli e non certo quelli dell’Italia o della produzione italiana, finendo per stabilirsi a Detroit. Bene, in Francia la Psa (nome societario del gruppo automobilistico) ha varato un aumento di capitale di 3 miliardi sottoscritto per la metà dalla Donfeng motor Corporation, azienda (fondata da Mao per la cronaca e ancora in mani pubbliche) che produce attualmente 3,8 milioni di autoveicoli l’anno (tra cui modelli della casa transalpina tramite una joint venture) e per l’altra metà pensate un po’ dallo stato francese. Si potrebbe dire che si sono colti tre piccioni con una fava: il gruppo si è aperto definitivamente al mercato asiatico, l’unico ormai, assieme a quello sudamericano, che non sia di sostituzione e permette di fare grandi numeri, anche perché la Donfeng è legata anche ad Honda, Nissan -Renault oltre che con alla Volvo nel settore camion; la famiglia Peugeot ha perso la maggioranza azionaria quella stessa che aveva consigliato di tutelare gli interessi di famiglia lasciando perdere fusioni e incorporazioni importanti, come appunto è accaduto anche alla Fiat, finendo per trovarsi in difficoltà; e si è dimostrato che non esiste alcuno scandalo se uno stato entra in una grande azienda strategica per sostenerla e al contempo sostenere l’economia del Paese. Anzi dopo il profluvio di multinazionali, questo è il primo grande gruppo multistatale controllato dal pubblico sia francese che cinese.
Di tutto questo è testimone il famoso mercato, perché se le azioni sono scese, le obbligazioni dell’azienda sono invece schizzate alle stelle il che in sostanza vuol dire che mentre l’economia speculativa teme la presenza pubblica, l’economia reale ne è rassicurata. Così Hollande pure impegnato nel suo tour de force tra mogli e amanti ha trovato il tempo per affrontare una situazione che invece da noi ha visto solo il più assoluto deserto politico e l’applauso di miserabili sicofanti che hanno fatto finta di non capire cosa significava l’operazione Chrysler. E’ facile comprendere come la presenza dello stato che adesso arriva al 14% in Psa, essendone, assieme alla Donfeng, il maggiore azionista sia un baluardo contro le tentazioni di andare a costruire il grosso della produzione in Cina o altrove e contro gli eventuali scippi . Espansione sì, ma conservando gli stabilimenti in Francia. E con essa anche ciò che resta della dignità del lavoro."
(ilsimplicissimus2.wordpress.com)
La cosa è degna di nota vista la totale differenza di approccio tra questa soluzione e le avventure dell’azienda torinese che ha fatto gli interessi finanziari degli Agnelli e non certo quelli dell’Italia o della produzione italiana, finendo per stabilirsi a Detroit. Bene, in Francia la Psa (nome societario del gruppo automobilistico) ha varato un aumento di capitale di 3 miliardi sottoscritto per la metà dalla Donfeng motor Corporation, azienda (fondata da Mao per la cronaca e ancora in mani pubbliche) che produce attualmente 3,8 milioni di autoveicoli l’anno (tra cui modelli della casa transalpina tramite una joint venture) e per l’altra metà pensate un po’ dallo stato francese. Si potrebbe dire che si sono colti tre piccioni con una fava: il gruppo si è aperto definitivamente al mercato asiatico, l’unico ormai, assieme a quello sudamericano, che non sia di sostituzione e permette di fare grandi numeri, anche perché la Donfeng è legata anche ad Honda, Nissan -Renault oltre che con alla Volvo nel settore camion; la famiglia Peugeot ha perso la maggioranza azionaria quella stessa che aveva consigliato di tutelare gli interessi di famiglia lasciando perdere fusioni e incorporazioni importanti, come appunto è accaduto anche alla Fiat, finendo per trovarsi in difficoltà; e si è dimostrato che non esiste alcuno scandalo se uno stato entra in una grande azienda strategica per sostenerla e al contempo sostenere l’economia del Paese. Anzi dopo il profluvio di multinazionali, questo è il primo grande gruppo multistatale controllato dal pubblico sia francese che cinese.
Di tutto questo è testimone il famoso mercato, perché se le azioni sono scese, le obbligazioni dell’azienda sono invece schizzate alle stelle il che in sostanza vuol dire che mentre l’economia speculativa teme la presenza pubblica, l’economia reale ne è rassicurata. Così Hollande pure impegnato nel suo tour de force tra mogli e amanti ha trovato il tempo per affrontare una situazione che invece da noi ha visto solo il più assoluto deserto politico e l’applauso di miserabili sicofanti che hanno fatto finta di non capire cosa significava l’operazione Chrysler. E’ facile comprendere come la presenza dello stato che adesso arriva al 14% in Psa, essendone, assieme alla Donfeng, il maggiore azionista sia un baluardo contro le tentazioni di andare a costruire il grosso della produzione in Cina o altrove e contro gli eventuali scippi . Espansione sì, ma conservando gli stabilimenti in Francia. E con essa anche ciò che resta della dignità del lavoro."
(ilsimplicissimus2.wordpress.com)
L'investimento pubblico del resto ha una valenza notevolissima su tutta l'economia, anche e soprattutto quella privata, come spiega l'economista francese Sapir:
"Sappiamo che nei paesi occidentali molti economisti hanno sottovalutato il moltiplicatore della spesa pubblica [1]. Questo moltiplicatore, chiamato anche moltiplicatore fiscale, nel contesto della depressione che conosciamo oggi è stato oggetto di una nuova stima da parte del FMI [2], ma anche di un certo numero di economisti [3][4]. I valori che sono stati calcolati sono di gran lunga superiori a quelli precedentemente ipotizzati nel 2010 e 2011. Sappiamo che per paesi come l'Italia e la Spagna questo moltiplicatore è compreso tra 1,7 e 2,1, ed in Francia è probabilmente pari a 1,4, mentre le stime dei primi anni 2000 lo valutavano a 0.5. Questo significa dunque che se si riduce, o siaumenta, la spesa pubblica (sia per una riduzione reale che per un aumento delle tasse nel primo caso, sia per un aumento della spesa o minori imposte nel secondo caso) la produzione diminuirà (o aumenterà) di 1.4"
(vocidallestero.blogspot.it)
Perché privarsi di questa risorsa? In cambio di cosa poi, dell'euro che ci sta distruggendo?
venerdì 3 gennaio 2014
Momenti di gloria
Momenti di gloria per Marchionne, Ceo Fiat e Crysler.
"La Fiat sale al 100% di Chrysler e diventa un “costruttore globale” di auto. Sergio Marchionneannuncia così l’intesa raggiunta con Veba per l’acquisizione del 41,5% che ancora mancava al Lingotto per completare il controllo. Il fondo sanitario del sindacato americano Uaw riceverà un corrispettivo complessivo, tra cash e erogazione straordinaria ai soci, pari a 3,65 miliardi di dollari.
...
Un’operazione complessa, il cui closing è previsto entro il 20 gennaio, per la quale già nei giorni scorsi si erano diffuse indiscrezioni su una possibile intesa, ma che soltanto oggi è stata ufficializzata."
(www.ilfattoquotidiano.it)
Vince la Fiat, ma forse perde l'Italia. Fiat riesce ad acquistare il 100% del gigante Crysler (rispetto all'azienda italiana) senza aumenti di capitale. Un bel colpo per gli Elkann e gli Agnelli, ma ora sarà necessario fare maggiori investimenti, e curare il grande malato Fiat italia.
Ma qui sta il punto. A Fiat interessa salvare se stessa, la casa automobilistica fondata a Torino? Le dimensioni del conglomerato industriale sono evidentemente sbilanciate verso l'America:
"Nel terzo trimestre del 2013 l’utile operativo di Fiat è stato di 816 milioni di euro; senza il contributo di Chrysler sarebbe stato di 27 milioni.
Sono numeri che rendono superflua qualsiasi altra osservazione. Non solo, senza il controllo totale Fiat non aveva il controllo della cassa di Chrysler che ha una situazione patrimoniale molto più solida"
Questo significa che oggi non c'è più Fiat-Crysler, ma più probabilmente Crysler-Fiat.
(www.wallstreetitalia.com)
Ora in Italia sindacalisti e politici chiedono alla Fiat di tener fede alle promesse di grandi investimenti in Italia. Ed in effetti, dopo aver compiuto il grande sforzo di acquisizione della casa automobilistica americana, Marchionne dovrebbe rilanciare la nuova unione industriale, fare nuovi investimenti. Realizzare nuovi modelli e conquistare nuovi mercati. Ma dove farà questi investimenti? In un paese come l'Italia dove è difficile produrre, dove la burocrazia e la tassazione frenano l'impresa, dove la domanda è ormai anemica? O preferirà investire altrove?
"E’ del tutto evidente che:
- I costi complessivi di produzione per lavoro, burocrazia e tasse in Italia non sono minimamente competitivi con altri paesi dell’area Euro (Serbia e Polonia per fare due esempi, ma anche Spagna)
- Il mercato europeo nella migliore delle ipotesi e in leggera crescita ma partendo da numeri ridotti dalla crisi economica
- La Fiat in Italia ha una gigantesca sovra-capacità produttiva.
Ora la FIAT è diventata un player globale con importanti fabbriche e mercati nel Nord-America e in Brasile. In Europa oltre alle fabbriche italiane, la FIAT produce con successo e a pieno regime in Serbia e in Polonia.
Fino ad ora il tallone di achille di FIAT è stata la cassa. Cioè la poca cassa e l’indebitamento della casa madre, e dall’altra parte una Chrysler in piena salute. Con la piena integrazione fra i due gruppi Fiat-Chrysler o ( Chrysler-Fiat), la casa madre diventa una vera multinazionale globale che per forza di cose ragionerà come una multinazionale globale.
E l’Italia non è un luogo capace di attirare investimenti per le multinazionali.
Poi c’è un altra questione: Fiat ora non ha più bisogno di alcun paracadute Italiano, ne l’Italia spolpata può fornire nulla di interessante.
Dal mio punto di vista, da questa faccenda i rapporti di forza si sono ancora più spostati verso un gruppo forte e indipendente dall’Italia con tutte le conseguenze del caso. Resteranno qui centri stile e di ricerca, la Ferrari, scampoli di Alfa Romeo e forse di Lancia.
Ma per il resto prepariamoci a dire addio al campione nazionale."
(www.rischiocalcolato.it)
Ma la strategia Fiat era già evidente un anno fa, quando scrivevo nel post "Vivacchiare":
"In Italia la Fiat rimane come testimonianza, ma in Europa è residuale e sempre meno competitiva. La Fiat è ormai un ammennicolo della Chrysler. Sarebbe dovuto essere il contrario, era la Fiat ad “acquisire” l’industria americana. In Italia i sindacati si immaginavano gli Usa invasi da cinquecento e panda. Invece la Fiat sta facendo il contrario, i nuovi modelli sono prodotti in Usa ed importanti in Italia con i marchi del gruppo Fiat sul frontale. La Fiat in Italia, sta diventando un industria di mascherine e scudetti pressofusi da avvitare sulle berline prodotte in Usa.
Del resto è evidente che se non c’è visione del futuro, non c’è nemmeno un piano industriale e quindi una volontà politica di mantenere le produzioni in Italia. Che siano auto, frigoriferi o calze di nylon."
I media nazionali hanno sottolineato la notizia dell'acquisizione americana per risollevare un po' l'orgoglio nazionale. Ma temo che le cose stiano un po' diversamente.
Solo alcuni giorni fa era circolata la voce non confermata di una fuga di Fiat dall'Italia. La cosa ora appare ancora più convincente. Cosa serve ormai rimanere in Italia, soprattutto sottostare alla normativa e ai sindacati italiani, se si trovano condizioni migliori in altri luoghi del mondo. La fedeltà al marchio di fronte ai conti in rosso passerà in secondo piano. Probabilmente le auto Fiat in futuro le troveremo solo più nei musei.
"E’ del tutto evidente che:
- I costi complessivi di produzione per lavoro, burocrazia e tasse in Italia non sono minimamente competitivi con altri paesi dell’area Euro (Serbia e Polonia per fare due esempi, ma anche Spagna)
- Il mercato europeo nella migliore delle ipotesi e in leggera crescita ma partendo da numeri ridotti dalla crisi economica
- La Fiat in Italia ha una gigantesca sovra-capacità produttiva.
Ora la FIAT è diventata un player globale con importanti fabbriche e mercati nel Nord-America e in Brasile. In Europa oltre alle fabbriche italiane, la FIAT produce con successo e a pieno regime in Serbia e in Polonia.
Fino ad ora il tallone di achille di FIAT è stata la cassa. Cioè la poca cassa e l’indebitamento della casa madre, e dall’altra parte una Chrysler in piena salute. Con la piena integrazione fra i due gruppi Fiat-Chrysler o ( Chrysler-Fiat), la casa madre diventa una vera multinazionale globale che per forza di cose ragionerà come una multinazionale globale.
E l’Italia non è un luogo capace di attirare investimenti per le multinazionali.
Poi c’è un altra questione: Fiat ora non ha più bisogno di alcun paracadute Italiano, ne l’Italia spolpata può fornire nulla di interessante.
Dal mio punto di vista, da questa faccenda i rapporti di forza si sono ancora più spostati verso un gruppo forte e indipendente dall’Italia con tutte le conseguenze del caso. Resteranno qui centri stile e di ricerca, la Ferrari, scampoli di Alfa Romeo e forse di Lancia.
Ma per il resto prepariamoci a dire addio al campione nazionale."
(www.rischiocalcolato.it)
Ma la strategia Fiat era già evidente un anno fa, quando scrivevo nel post "Vivacchiare":
"In Italia la Fiat rimane come testimonianza, ma in Europa è residuale e sempre meno competitiva. La Fiat è ormai un ammennicolo della Chrysler. Sarebbe dovuto essere il contrario, era la Fiat ad “acquisire” l’industria americana. In Italia i sindacati si immaginavano gli Usa invasi da cinquecento e panda. Invece la Fiat sta facendo il contrario, i nuovi modelli sono prodotti in Usa ed importanti in Italia con i marchi del gruppo Fiat sul frontale. La Fiat in Italia, sta diventando un industria di mascherine e scudetti pressofusi da avvitare sulle berline prodotte in Usa.
Del resto è evidente che se non c’è visione del futuro, non c’è nemmeno un piano industriale e quindi una volontà politica di mantenere le produzioni in Italia. Che siano auto, frigoriferi o calze di nylon."
I media nazionali hanno sottolineato la notizia dell'acquisizione americana per risollevare un po' l'orgoglio nazionale. Ma temo che le cose stiano un po' diversamente.
Solo alcuni giorni fa era circolata la voce non confermata di una fuga di Fiat dall'Italia. La cosa ora appare ancora più convincente. Cosa serve ormai rimanere in Italia, soprattutto sottostare alla normativa e ai sindacati italiani, se si trovano condizioni migliori in altri luoghi del mondo. La fedeltà al marchio di fronte ai conti in rosso passerà in secondo piano. Probabilmente le auto Fiat in futuro le troveremo solo più nei musei.
mercoledì 20 novembre 2013
Aggiornamenti dalla crisi e relative balle
Saccomanni non è solo, è in buona compagnia. Il livello di balle raccontate in Europa ormai supera di gran lunga l'"indice Berlusconi"...
La Spagna è uscita dalla crisi, dice la vulgata. Ma forse bara di brutto sui dati economici e i tedeschi voltano la testa dall'altra parte. Per interesse proprio naturalmente.
"La Spagna semplicemente non può campare a lungo con fondamentali del genere. Nel mese di settembre il debito pubblico è cresciuto di 1 0,1 81 miliardi di euro rispetto al mese precedente, raggiungendo la cifra record di 954,863 miliardi di euro: siamo al 93,4% di ratio debito/Pil. Vista la struttura dell’economia spagnola, superata quota 100% ci sarà da ridere. O piangere, al netto dei costi annuale per il servizio degli interessi. Il governo ha come obiettiv o di fine anno, già rivisto al rialzo, il 94,2%: di questo passo c’è poco da sperare che la previsione sia rispettata. Tanto più che lo stesso ministro delle Finanze, Cristobal Montoro, ha parlato di «preoccupazioni per la velocità della crescita del debito».
...
Vi pare normale che a fronte di una crescita record del debito, il differenziale di rendimento continui a scendere oppure resti placido come un lago alpino? A me no. Tanto più che il governo spagnolo ha già annunciato un’iniezione di 26 miliardi di euro, sotto forma di credito d’imposta, per il sistema bancario, al fine di migliorare le ratio Core Tier 1 e passare indenni la supervisione Bce e gli stress test del prossimo anno: al netto dei trucchi contabili, di cui gli spagnoli si sono dimostrati maestri, quei soldi sono garanzie statali di fatto, quindi v anno conteggiati nel debito governativo totale.
E se anche il ministero troverà qualche colpo di genio in stile Parmalat, chi investe lo sa, non si fa
abbindolare dalle cifre ufficiali."
Un po' di tempo fa era uscita una notizia curiosa: in Spagna il ministero aveva sbagliato a stampare i dati:
Si è trattato - ha spiegato oggi il segretario di stato ai bilanci statali, Marta Fernandez Curras - di un semplice errore materiale nello scrivere il documento"
(www.ansamed.info)
La cosa mi ha sempre lasciato un po' dubbioso. Ma del resto se lo stile è quello Parmalat bisognerà aspettare le dichiarazioni di un comico per capire dove sta la verità.
"...lo spread resta fermo per due motivi, la tregua sui mercati garantita e perpetuata la scorsa settimana dalla Fed e la volontà tedesca di liberarsi del fardello periferico che giace nei bilanci di banche e assicurazioni senza dare nell’occhio. Ovvero, piano piano ma fin quando ci sono frotte di compratori entusiasti e al prezzo massimo. Occorre la tanto declamata stabilità per compiere certe operazioni, serve tranquillità e poco rumore.
...
la Germania ha un unico interesse: tutelare le proprie banche e società assicuratrici dall’ipotesi di unione bancaria e supervisione unica, ovvero deve tenere occhi indiscreti fuori dai bilanci dei polmoni finanziari della sua economia in surplus"
Oppure, come afferma Grillo, una volta scaricati i debiti periferici, ci cacceranno dall'euro, il nostro debito verrà ridenominato in neo lire, e le banche tedesche non perderanno nulla. Le perdite verranno sobbarcate dalle banche italiane che vedranno il loro conto titoli svalutarsi istantaneamente del 20-30%.
Ma se invece l'obiettivo è continuare nella follia dell'euro, si prospetta un bel salasso, probabilmente l'ultimo prima del baratro (vedi: "Facciamo tesoro degli insegnamenti del passato"):
"di unione bancaria si sta parlando molto in sede europea, nonostante il silenzio totale dei media. E,
oramai, sembra dato per assodato il modello cipriota ovvero, fino a 1 00mila euro i depositi saranno
protetti in Europa, oltre tale soglia i conti correnti possono essere coinv olti nei fallimenti bancari.
Dunque, obbligazionisti e correntisti di fatto partecipano in parte al rischio di impresa della banca.
...
siamo proprio sicuri che in caso di comprov ata emergenza, vedi paesi con debito molto alto il
cui stock v a abbassando con una cura da cavallo una tantum, quella soglia dei 100mila euro non possa diventare di 70mila? O 60mila? Ricordate che, seppur chiuso in un box piccolo piccolo, il Fondo monetario ha detto che per paesi indebitati come l’Italia esiste l’extrema ratio di una patrimoniale secca del 10% su tutti i conti correnti. E nessuno ha smentito, si sono limitati soltanto a minimizzare: come per il crollo Lehman, la crisi greca, quella irlandese, portoghese, spagnola, cipriota e via negando e poi fallendo"
E mentre il debito cresce, lo spread rimane stabile, qualcuno acquista o vende a man bassa bonos spagnoli:
"guardate quest’ultimo grafico a fondo pagina, fresco fresco. Mette in comparazione le sofferenze bancarie spagnole con lo spread tra Bonos e Bund: bene, sapete a che quota sono arrivate le sofferenze del sistema bancario iberico in settembre? Qualcosa come 187 ,8 miliardi di euro, pari al 12,68% di tutti i prestiti in essere, un livello mai raggiunto, il record assoluto. E lo spread?
In area 250, il livello più basso da 29 mesi a questa parte. Vi sembra normale un mondo così? A me no e quindi so che tutto quanto sta accadendo è strumentale a qualcosa, a un disegno più grande e articolato che si disvelerà a tempo debito e, temo per noi, a cose fatte."
E intanto, era evidente che l'ottimismo di Saccomanni finisse per essere messo in ridicolo da altre stime. Ma l'ho già scritto: non credo minimamente che il ministro dell'economia pensi che le cifre da lui sbandierate siano realistiche. Il problema è che si trova costretto a mentire. Deve usare previsioni illusorie per non dover compilare una legge di stabilità ancora più recessiva. Purtroppo le sue bugie sono troppo smaccate e palesi, tanto che Olli Rehn è stato obbligato a richiamarlo all'ordine.
"Una insopportabile macchietta. A questo siamo ridotti, cioè ad un ministro dell’economia che racconta palle ai giornali e nei consessi europei sullo Stato dell’economia italiana, se la prende pure se i dati reali (tipo il PIL rilevato dalll’Istat) non si accordano ai suoi desideri e ora ce lo ritroviamo a battezzare l’ennesima Spending Review, redatta dall’ennesimo super consulente galattico..."
(www.rischiocalcolato.it)
E si! E' proprio così, ora i nodi vengono al pettine. Non è più sufficiente caricare le colpe sulle spalle di un vecchio satiro unfit a governare. Perché se Berlusconi e Tremonti hanno fallito, Saccomanni è obbligato a percorrere la stessa strada di menzogne. Questa non è la crisi delle politiche berlusconiane del 2011 (per quanto poco incisive), questa è la pesante crisi dell'euro. Non è sufficiente essere considerai affidabili in Europa per uscirne.
"Anche l’Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico smorza l’entusiasmo del governo italiano, pochi giorni dopo la bocciatura della Legge di stabilità da parte della Commissione Ue. L’Ocse prevede per quest’anno un calo del Pil dell’1,9%, abbassando le stime rispetto a sei mesi fa, e avverte che nel quarto trimestre la flessione sarà dello 0,9%, smentendo il ministro dell’Economia, Fabrizio Saccomanni, che negli ultimi giorni prevedeva un ritorno alla crescita nello stesso periodo.
L’economic outlook ricorda che l’Italia resta l’unico Paese del G7 ancora in recessione e che la ripresa “è ancora debole”. E le incertezze riguardano anche il 2014. L’organizzazione di Parigi ha alzato leggermente le stime sulla crescita per l’anno prossimo, dallo 0,5% allo 0,6%. Una cifra che tuttavia resta decisamente inferiore rispetto all’1,1% atteso dall’esecutivo italiano, anche se in linea con quanto annunciato dall’agenzia di rating Moody’s.
I numeri citati dall’Ocse sulla situazione economica italiana non sono migliori per quanto riguarda ildebito pubblico, che si “si attesterà al 132,7% del Pil nel 2013 e crescerà ancora al 133,2% il prossimo anno”, cominciando a calare nel 2015 “solo se la stretta fiscale sarà almeno pari a quanto già programmato” dal governo, che ha annunciato un “consolidamento dei conti dello 0,5% del Pil” entro il prossimo biennio.
...
l’Ocse segnala che in Italia “la disoccupazione è destinata a rimanere alta”, precisando che il tasso dovrebbe attestarsi al 12,1% nel 2013 e aumentare ancora al livello record del 12,4% nel 2014, per poi ripiegare al 12,1% nel 2015.
Un avvertimento riguarda infine le banche e il credit crunch. La ripresa italiana “potrebbe essere compromessa se la salute del sistema bancario limiterà il credito interropendo il normale ciclo di investimenti”, scrive l’organizzazione, precisando che “il prestito bancario ha continuato a contrarsi, in parte a causa della domanda ridotta di credito. Ciononostante, i tassi d’interesse applicati sono significativamente più elevati che in alcuni altri Paesi dell’Eurozona, cosa che suggerisce che anche la disponibilità di prestiti sia limitata, riducendo gli investimenti e forse i consumi”."
(www.ilfattoquotidiano.it)
Come dovrebbero comportarsi le banche italiane? Probabilmente il modello dell'Ocse è la Spagna, dove malgrado l'economia non sia ancora in forma, le banche e lo Stato tornano ad erogare droga a buon mercato.
...
Ottimo, direte voi, corriamo a scrivere editoriali sul “modello spagnolo”. Se non fosse che la Spagna ha in corso un programma di rottamazione, rinnovato per la quarta volta in un anno alla fine di ottobre, dietro stanziamento di ulteriori 70 milioni di euro. Il programma prevede un contributo statale di 1.000 euro, che deve sommarsi ad identico sconto dei concessionari, per la sostituzione di veicoli commerciali più vecchi di sette anni e di autovetture con più di dieci anni di vita e prezzo non superiore a 25.000 euro. Il governo spagnolo stima che il programma di rottamazione abbia sinora permesso di vendere 300.000 nuovi veicoli."
Intanto dove tutto è cominciato si continuano a ripetere gli stessi errori:
(phastidio.net)
"La crescita esplosiva dei prestiti stipulati negli Stati Uniti in cui il creditore contraente non è protetto offre un esempio lampante del genere di bolla in atto nei mercati del credito.
Sono passati ormai più di 6 anni dallo scoppio della crisi dei mutui subprime, ma le cattive abitudini in America, come la sete per rendimenti alti, non sono sparite.
...
Come riporta il Financial Times, negli Stati Uniti sono ormai pari al 55% del totale i prestiti in questa forma.
All'apice del boom di acquisti che ha fatto da apripista alla crisi finanziaria del 2007-2008 lo stesso tasso aveva raggiunto il 29%."
Sono passati ormai più di 6 anni dallo scoppio della crisi dei mutui subprime, ma le cattive abitudini in America, come la sete per rendimenti alti, non sono sparite.
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Come riporta il Financial Times, negli Stati Uniti sono ormai pari al 55% del totale i prestiti in questa forma.
All'apice del boom di acquisti che ha fatto da apripista alla crisi finanziaria del 2007-2008 lo stesso tasso aveva raggiunto il 29%."
Fantastico. Intanto quelli cattivi siamo noi:
Italia, finanziaria: Ocse chiede modifiche;
giovedì 31 ottobre 2013
L'epoca di Edoardo
Questa è l'epoca di Edoardo, non il grande attore napoletano, ma Edoardo Agnelli, figlio dell'avvocato Gianni, scomparso anni fa in circostanze misteriose. C'è chi sostiene sia stato "suicidato"(*) poiché lo stato del cadavere ritrovato alla base di un viadotto dell'autostrada Torino-Savona pare non fosse compatibile con la caduta da una tale altezza.
Ma cosa pensava Edoardo della Fiat negli anni 80? Avrebbe voluto trasformare le catene di montaggio di Mirafiori in una distesa di serre per la coltivazione di fiori e ortaggi. Effettivamente Edoardo era un intenditore di "erbe" anche senza fiori: aveva dato scandalo in tv per una sua presunta gita oppiacea africana.
Ma quanto è stato profetico ed elegante nelle sue affermazioni. E' arrivato prima di tutti a capire quale sarebbe stato il destino industriale di questo paese, e sopratutto ha saputo dirci con stile (la genetica non è acqua... o era il sangue) che sarebbe stato meglio tornare a zappare piuttosto che insistere con la meccanica.
Infatti oggi l'industria automobilistica è tornata ai volumi del '58, Prima del boom degli anni '60 quando era iniziata la produzione di 500 e 600 color azzurro acqua marina. Edoardo lo sapeva che sarebbe finita così. Ed infatti oggi è arrivato il tempo di dedicarsi alla decrescita felice, dibattendo di filosofia e spiritualità, snobbando i beni materiali (tanto non potremmo più permetterceli) e fumando rilassanti kalumet della pace (eterna). Con erbe coltivate a chilometri zero.
"La produzione di automobili e’ crollata dell’80% in 2 decenni, e si posiziona al livello del 1958 (anche la produzione di veicoli commerciali pesanti ha fatto -62% dal picco)
- Le vendite di automobili nel 2013 e’ crollata del 50% dai picchi degli anni 90 e 2000, e si posizioni a livello degli anni 60.
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Le Vendite sono sempre cresciute, ma dal 2008 sono letteralmente crollate dimezzandosi in 6 anni, segno di una crisi epocale dell’Italia
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Certamente la perdita di competitivita’ e’ legata sia alla mancanza di investimenti ed innovazione del gruppo FIAT, sia ad un sistema paese “rigido” e “costoso”, sia all’introduzione dell’Euro che ha reso meno competitivi i prodotti italiani (il tracollo e’ simultaneo all’introduzione dell’euro).
E’ comunque impressionante notare che, nonostante lo stato italiano abbia finanziato la FIAT nella costruzione di stabilimenti nel mezzogiorno (specie negli anni 60, 70 ed 80), nonche’ finanzi la Cassa Integrazione (nei momenti di crisi), la FIAT abbia scelto di fare investimenti (costosi) in altri paesi (esempio la Serbia, che ha un solo vantaggio: un costo del lavoro bassissimo), per fuggire dal sistema Italia."
Altro che utilitarie, altro che berline. E' ora di produrre vomeri e carri senza motore. Si torna ai buoi. Già da un anno il numero di biciclette venduto ha superato quello delle auto: e questo era un segno premonitore. Dobbiamo metterci il cuore in pace. Si torna rapidamente agli anni '50, alla zappa e all'orto, ma non è detto ci si fermi qui. Non vorrei si tornasse agli anni '30 con tanto di partito unico e Duce a piazza Venezia... L'austerità alla fine ha vinto: Bruxelles e Berlino hanno raso al suolo l'Italia. Questa è una guerra, anzi è ormai finita: tabula rasa come nell'ultima guerra punica...
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(*) "Nel 2009 esce il libro Ottanta metri di mistero - La tragica morte di Edoardo Agnelli di Giuseppe Puppo nel quale viene rilanciata l'idea dell'omicidio di Edoardo Agnelli: nessuno lo ha visto buttarsi da quel viadotto in un tratto di autostrada dove transitavano otto vetture al minuto. Inoltre Edoardo in quel periodo zoppicava e utilizzava il bastone, quindi è probabile che abbia impiegato almeno due minuti per arrampicarsi sul parapetto dell'autostrada per gettarsi di sotto, aumentando quindi le probabilità di essere visto. Altre perplessità vengono sollevate dalle condizioni del corpo, ritrovato con bretelle allacciate e mocassini ai piedi, nonostante il volo di ottanta metri e la mancanza di indicazioni dei suoi ultimi spostamenti da parte della sua scorta. Seguono poi la rapida rimozione e sepoltura del cadavere, senza effettuarne l'autopsia. Puppo afferma infine che da ben tre fonti diverse ha raccolto l'informazione che, poche settimane prima della morte di Edoardo, qualcuno cercò di fargli firmare un documento, in cui gli si chiedeva di rinunciare a tutti i suoi diritti di gestione in Fiat in cambio di un'ingente somma di denaro e immobili. Edoardo, dopo essersi consigliato con alcuni amici, si rifiutò di sottoscrivere.[3] Secondo alcune teorie, Edoardo Agnelli, che si era convertito all'Islam con il nome di Mahdi, sarebbe stato ucciso su commissione da ignoti per paura che l'eredità della famiglia Agnelli potesse passare in mano a un fervente musulmano.[4]"
(it.wikipedia.org)
(it.wikipedia.org)
mercoledì 9 ottobre 2013
Mercato dell'auto: la storia si ripete
"La prima edizione del "Salone", denominata Mostra di Automobili, si tenne nella Palazzina delle Belle Arti al Valentino, dal 21 al 24 aprile 1900, e fu la prima esposizione di automobili organizzata in Italia.
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Il fallimento della manifestazione
Per la prima volta dal dopoguerra la prevista edizione numero 69, in calendario dal 25 aprile al 5 maggio 2002, non si tenne a causa della crisi del mercato automobilistico.
Gli organizzatori, gli stessi del Motorshow che alcuni mesi prima avevano acquistato i diritti della manifestazione, per scongiurare la cancellazione dell'evento proposero a tutti gli espositori di partecipare gratuitamente alla manifestazione (il costo dell'iscrizione sarebbe stato incluso in quello per il Motorshow), ma tutte le principali case automobilistiche, gruppo FIAT escluso, diedero forfait."
Tutto questo accadeva al mitico Salone dell'Automobile in Torino a causa della crisi dell'auto. Oggi la storia si ripete uguale. Le vendite di auto n Italia sono in costante crollo, uno dei segni più tangibili della recessione in corso:
"Ecco puntuale il comunicato stampa emesso pochi minuti fa dall’UNRAE (l’Associazione che rappresenta le Case estere operanti sul mercato italiano -
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“40 E LI DIMOSTRA TUTTI” ... “Tanti sono i mesi di calo dall’inizio della crisi del mercato italiano che a settembre segna un -2,9%”
Con il risultato di settembre rallenta il calo del mercato italiano che dura ormai da 40 mesi. Secondo i dati diffusi oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sono state vendute 106.363 autovetture nuove, in flessione del 2,9% sulle 109.543 dello stesso mese 2012, che a sua volta evidenziò una riduzione superiore al 25%. I primi 9 mesi dell’anno raggiungono finalmente il milione di vetture (1.000.032 unità), archiviando un calo dell’8,3%.
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il mercato è tecnicamente bloccato dal fatto che è sempre più oneroso godere della mobilità individuale, inoltre il settore industriale vive un profondo stato di crisi con importanti riflessi occupazionali.
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la struttura del mercato presenta un andamento di flessione in linea con il mercato complessivo per gli acquisti dei privati (-7,9%), arrivati al 63,5% di quota (ma che in volume nel solo settembre evidenziano una sostanziale stabilità rispetto ai risultati 2012) e delle immatricolazioni a società (-8,7%), al 17,7% del totale. Flessione più elevata nel mese e nel cumulato per i noleggi (rispettivamente -8,6% e -9,4%), che confermano la loro quota nei 9 mesi al 18,8%."
(www.rischiocalcolato.it)
Un vero macello di uno dei mercati più importanti di un'economia avanzata. Il grado di motorizzazione, un tempo il vero termometro dell'andamento dell'economia di una nazione. E questa disfatta provoca il ripetersi degli stessi eventi, ad appena una decina d'anni di distanza:
"Un comunicato della Gl Events, la società che organizza il Motor Show di Bologna ha ufficializzato la notizia: la 38esima edizione del salone motoristico è stata annullata.
Nessuna casa automobilistica ha acquistato spazi espositivi, un fatto che ha reso inevitabile la decisione.
"L’assenza del mercato - si legge nel comunicato - ci spinge ad annullare l’edizione 2013 del salone, sia per rispetto verso il pubblico del Motor Show, sia per lavorare in modo produttivo e concreto ad eventi futuri che possano contare di nuovo sulla massiccia presenza del settore".
Gl Events ha anche sottolineato di avere "investito in modo importante negli ultimi 6 anni per garantire l’unico Salone italiano dell’automobile e per dare sostegno al settore auto in un Paese che dal 2007 ha perso oltre il 50% del mercato automobilistico".
In futuro - secondo indiscrezioni riportate questa mattina dal Giornale - potrebbe essere Alfredo Cazzola, papà del Motor Show che cedette la società organizzatrice ai francesi di Gl Events nel 2007, a riportare in Italia un salone: a Milano."
Si auspica per Milano una sorte migliore di Torino e Bologna. Ma temo che il problema non sia la città e nemmeno l'area espositiva. Sia il Lingotto, sia l'area espositiva di Bologna Fiere non hanno nulla di sbagliato o di meno funzionale dell'area fieristica milanese. Il problema non è nella città, ma nella nazione nel suo complesso: manca la crescita, manca la domanda, in una parola manca il mercato.
sabato 27 aprile 2013
Il Giappone comincia a vedere i frutti del Qe
Siamo spaventati da una possibile inflazione a due cifre, anche questa tutta da verificare (vedi "Differenza tra svalutazione e inflazione"). Vediamo nella svalutazione una sconfitta, il marchio di una qualche colpa, la punizione per una cattiva gestione economica dell'Italia.
Per l'anno fiscale 2012, chiuso al 31 marzo scorso, l'utile netto di gruppo si è attestato a 367,15 miliardi (+73,6%) con la spinta delle vendite salite del 24,3%, a 9.880 miliardi, in ripresa sul 2011 segnato dal sisma/tsunami dell'11 marzo e dalle successive inondazioni in Thailandia.
Honda ha segnato il massimo storico di vendite (+29,2%, a 4,01 milioni di unità) di veicoli a quattro ruote. Al netto del Giappone, l'Asia ha avuto un balzo del 34,1% (a 1,12 milioni) e il Nord America del 30,8% (a 1,73 milioni). Per l'esercizio in corso, il target è di 4,4 milioni (+10,4%)."
(www.motori24.ilsole24ore.com)
"La Commissione Ue apre alla possibilità di un minore rigore sui conti pubblici: "Il rallentamento del consolidamento è possibile ora grazie agli sforzi fatti dai Paesi in difficoltà, dall'impegno Bce e dalle politiche di bilancio credibili". Lo ha detto il commissario agli affari economici Olli Rehn.
"Gli sforzi di consolidamento devono tenere in considerazione le specificità dei Paesi, perciò la dinamica dell'aggiustamento di bilancio sta cambiando", ha detto ancora Rehn parlando a una conferenza in corso a Bruxelles.
"C'è ora spazio di manovra per sforzi meno aggressivi, cosa che non era possibile nel 2012 perchè allora i Paesi dovevano ristabilire la credibilità e rendere sostenibili i conti", ha spiegato Rehn."
Eppure in Giappone la svalutazione dello yen del 50%, che forse per noi sarebbe difficile da raggiungere, se la sono posti come obiettivo economico e politico. Sono pazzi loro o siamo pazzi noi a continuare ad usare una moneta non adatta alla nostra economia?
Il Giappone con il suo micidiale Quantitative easing ha già quasi raggiunto il suo obiettivo di super svalutazione, e i primi risultati stanno arrivando:
"Honda Motor stima vendite nette di gruppo a livelli record nell'esercizio in corso (al marzo 2014), pari a 12.100 miliardi di yen, con profitti netti in rialzo del 58%, a 580 miliardi (circa 4,5 miliardi di euro). I risultati beneficiano dell'effetto favorevole della frenata dello yen e dell'aumento sulle vendite di veicoli.
"Honda Motor stima vendite nette di gruppo a livelli record nell'esercizio in corso (al marzo 2014), pari a 12.100 miliardi di yen, con profitti netti in rialzo del 58%, a 580 miliardi (circa 4,5 miliardi di euro). I risultati beneficiano dell'effetto favorevole della frenata dello yen e dell'aumento sulle vendite di veicoli.
Per l'anno fiscale 2012, chiuso al 31 marzo scorso, l'utile netto di gruppo si è attestato a 367,15 miliardi (+73,6%) con la spinta delle vendite salite del 24,3%, a 9.880 miliardi, in ripresa sul 2011 segnato dal sisma/tsunami dell'11 marzo e dalle successive inondazioni in Thailandia.
Honda ha segnato il massimo storico di vendite (+29,2%, a 4,01 milioni di unità) di veicoli a quattro ruote. Al netto del Giappone, l'Asia ha avuto un balzo del 34,1% (a 1,12 milioni) e il Nord America del 30,8% (a 1,73 milioni). Per l'esercizio in corso, il target è di 4,4 milioni (+10,4%)."
(www.motori24.ilsole24ore.com)
Sarà anche per questo motivo, che l'Europa incomincia una timida retromarcia.
"La Commissione Ue apre alla possibilità di un minore rigore sui conti pubblici: "Il rallentamento del consolidamento è possibile ora grazie agli sforzi fatti dai Paesi in difficoltà, dall'impegno Bce e dalle politiche di bilancio credibili". Lo ha detto il commissario agli affari economici Olli Rehn.
"Gli sforzi di consolidamento devono tenere in considerazione le specificità dei Paesi, perciò la dinamica dell'aggiustamento di bilancio sta cambiando", ha detto ancora Rehn parlando a una conferenza in corso a Bruxelles.
"C'è ora spazio di manovra per sforzi meno aggressivi, cosa che non era possibile nel 2012 perchè allora i Paesi dovevano ristabilire la credibilità e rendere sostenibili i conti", ha spiegato Rehn."
Diciamo che il ristabilimento della "credibilità" a fronte di una disastrosa caduta del Pil del sud Europa (e anche di Francia e in prospettiva della Germania) è un'emerita minchiata, che se l'avesse detta Berlusconi ai suoi tempi, sarebbe stato sbeffeggiato sulle prime pagine di mezza Europa.
Diciamo che in Europa ed in Germania cominciano ad essere spaventati, perché le soluzioni dei problemi dell'euro, che gli eurocrati si erano autoconvinti di aver per sempre superati, non ci sono state. I problemi economici sono solo stati rimandati. La Grecia continua ad avere bisogno dei soldi dell'Ue, il Portogallo che era stato venduto come esempio da seguire nella soluzione dei problemi del sud Europa, sogna un epilogo argentino (vedi "Argentina aspettaci, stiamo arrivando"). La Spagna ha un sistema bancario moribondo in un'economia moribonda. L'Italia è un capitolo a se.
Se decliniamo le parole di Rehn sull'Italia, ci possiamo riconoscere il timore che la situazione politica molto fragile non permette all'Europa di continuare una pesante politica d'austerità (vedi "Del governo, del Pd, e altri casi italici").
"Il governo Letta, per tutti questi motivi, sarà una parentesi breve ed inconcludente. Il Parlamento sarà un campo di battaglia, dove cinquestelle, e parlamentari Pd scontenti, faranno pericolose scorribande e metteranno spesso in pericolo la fiducia al governo. Ma lo stesso accadrà con i ricatti del Pdl, che osservando i sondaggi benevoli, farà di tutto per non urtare eccessivamente il suo elettorato.
Praticamente l'Italia continuerà ad essere un caso difficile per l'Europa. Simile alla Grecia, che rivotò, ma diverso. Perché in Italia di solito i problemi si trascinano lungamente e poi non vengono comunque risolti. E alla fine, i nostri esponenti politici, che siano di destra o di sinistra, saranno sempre a Bruxelles a chiedere deroghe e rinvii dei provvedimenti di austerità. La Germania e gli eurocrati in quest'anno dovranno inghiottire diversi bocconi amari, e questa volta non potranno dare tutte le colpe a Berlusconi. Anche Pd e forze antisistema oggi sono in gran parte contrari ai dettami europei e seguono con estremo fastidio le politiche restrittive europee."
(Del governo, del Pd, e altri casi italici)
Diciamo che nella sfida fra politica espansiva alla Fed, e politica restrittiva dell'austerità all'europea, la prima non ha vinto, ma la seconda rischia di trascinarci in un disastro ancora peggiore.
La Germania osserva l'Honda andare a gonfie vele, e le sue case automobilistiche essere sempre più frenate dall'euro forte e dalla crisi del suo "mercato interno" del sud Europa. Presto saranno gli industriali e poi gli elettori tedeschi a chiedere al loro governo politiche espansive, svalutazione dell'euro, aumenti salariali.
Uno dopo l'altro i paesi europei, a seconda della loro forza economica, precipitano economicamente verso una tragedia greca. Era già tutto scritto dal principio. Da almeno un anno ci si era resi conto che l'austerità era un cane che si morde la coda, e che la Germania stava segando il ramo su cui è seduta.
martedì 15 gennaio 2013
Concordia Italia
Ad un anno dall'affondamento, la nave Concordia è ancora inclinata su un fianco presso l'Isola del Giglio. Ad un anno abbondante dall'attacco spread del novembre 2011, la nave Italia è ancora pericolosamente inclinata. Ma la Concordia ha un vantaggio rispetto all'Italia. Pur essendo in bilico, è più o meno fissata al fondale e non può affondare di più. Invece l'Italia continua ad affondare inesorabilmente. Non si sa se sia stato peggio Schettino, o i "comandanti" premier (e ministri) Berlusconi, Tremonti e Monti. Di cui l'ultimo persino peggiore degli altri.
- Pil
"La variazione: -2,4% su anno Nel terzo trimestre 2012, il Pil é sceso dello 0,2% congiunturale e del 2,4% tendenziale. Si tratta delle stime Istat in valori corretti per gli effetti di calendario (due giorni lavorativi in più del trimestre precedente e una in meno del trimestre corrispondente) e una in meno del trimestre corrispondente) e destagionalizzato. La crescita acquisita per il 2012 é pari a -2 per cento."
(www.ilsole24ore.com)
Previsioni per il 2013:
"Nel dettaglio delle previsioni oltre ai minimi e ai massimi indicati Bnp Paribas è al -0,70%, mentre Barclays e Goldman sono allineati al -0,80%. Poco sotto ci sono Deutsche Bank, Aletti e Santander tutte concentrate al -0,90%. Tonda la performance negativa prevista da Bank of America a -1,00%. Le cose andranno invece molto peggio per Morgan Stanley (-1,20%), Abn Amro (-1,50%) e Citibank (-2,10%)."
(www.milanofinanza.it)
- Indice manifatturiero PMI
Italia: Pmi manifatturiero sale a 46,7 punti a dicembre
"Risalita a 46,7 punti a dicembre per l'indice Pmi manifatturiero italiano dai 45,1 punti del mese precedente. Si tratta dei massimi dallo scorso marzo. Il consensus era fermo a 45,3 punti." (situazione di equilibrio 50 punti).
"Nel 2012 hanno portato i libri in tribunale 9608 imprese. La provincia più colpita è Milano. Seguono Roma, Torino e Napoli. Il direttore dell’Ocri Danovi: “E’ un Paese che torna indietro, come produzione e competitività siamo ai livelli degli anni ‘80
...
Di questi 2105 nella sola Lombardia (LA MAPPA). Sono i numeri della crisi, di un’Italia che non ce la fa. Di migliaia di imprese costrette ad aprire una procedura fallimentare.
...
I numeri, elaborazioni Unioncamere su dati del registro delle Imprese, fotografano un Paese in difficoltà da Nord a Sud.
...
“La colpa è del cosiddetto effetto domino: i clienti non pagano più perché non hanno liquidità e di conseguenza gli imprenditori non riescono a pagare i fornitori”. Da qui i debiti che sono all’origine dei fallimenti. Ma non è solo un problema di soldi che non girano. Dietro le difficoltà economiche di un’azienda si nascondono anche motivi legati a una politica industriale."
- Chiusura aziende
"... con la crisi degli ultimi anni ogni fatica sembra una pena di Tantalo o il tentativo di svuotare l’oceano con un cucchiaino. “Ogni mese muoiono almeno mille piccole imprese , nel silenzio e nella disperazione” ha recentemente dichiarato Paolo Agnelli, presidente di Confimi “E mentre tutti i media sono concentrati sulla Fiat e sulle grandi imprese, ogni piccola società che muore si porta dietro dieci, cinque, quindici dipendenti. Se moltiplichiamo dieci per mille, ogni mese, cosa succede?”
...
Mentre Andrea GIuricin, docente di economia all’Università di Milano Bicocca, sottolinea: “Tra il 2010 e il 2012 le iscrizioni di nuove imprese sono calate del 5,2 per cento e le chiusure sono cresciute del 9,5. Non ci vuole un genio matematico per percepire la gravità della situazione."
(economia.panorama.it)
"... con la crisi degli ultimi anni ogni fatica sembra una pena di Tantalo o il tentativo di svuotare l’oceano con un cucchiaino. “Ogni mese muoiono almeno mille piccole imprese , nel silenzio e nella disperazione” ha recentemente dichiarato Paolo Agnelli, presidente di Confimi “E mentre tutti i media sono concentrati sulla Fiat e sulle grandi imprese, ogni piccola società che muore si porta dietro dieci, cinque, quindici dipendenti. Se moltiplichiamo dieci per mille, ogni mese, cosa succede?”
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Mentre Andrea GIuricin, docente di economia all’Università di Milano Bicocca, sottolinea: “Tra il 2010 e il 2012 le iscrizioni di nuove imprese sono calate del 5,2 per cento e le chiusure sono cresciute del 9,5. Non ci vuole un genio matematico per percepire la gravità della situazione."
(economia.panorama.it)
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Di questi 2105 nella sola Lombardia (LA MAPPA). Sono i numeri della crisi, di un’Italia che non ce la fa. Di migliaia di imprese costrette ad aprire una procedura fallimentare.
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I numeri, elaborazioni Unioncamere su dati del registro delle Imprese, fotografano un Paese in difficoltà da Nord a Sud.
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“La colpa è del cosiddetto effetto domino: i clienti non pagano più perché non hanno liquidità e di conseguenza gli imprenditori non riescono a pagare i fornitori”. Da qui i debiti che sono all’origine dei fallimenti. Ma non è solo un problema di soldi che non girano. Dietro le difficoltà economiche di un’azienda si nascondono anche motivi legati a una politica industriale."
(tg24.sky.it)
- Disoccupazione
- Disoccupazione
"Disoccupazione giovanile da record in Italia nel secondo trimestre del 2012. Il tasso di disoccupazione dei 15-24enni è infatti salito, nel secondo trimestre 2012, al 33,9%, dal 27,4% dallo stesso periodo 2011.
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Nel complesso, il tasso di disoccupazione italiano (dati grezzi) ha toccato il 10,5%, in crescita di 2,7 punti percentuali rispetto all'anno precedente; si tratta del livello più elevato dal secondo trimestre del 1999, quando il dato aveva toccato il picco dell'11,2 per cento.
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«La dinamica della disoccupazione - spiegano i tecnici dell'Istat - continua ad essere in crescita, i ritmi di crescita della disoccupazione sono in aumento dagli ultimi mesi del 2011»."
(www.ilsole24ore.com)
- Cassa integrazione
(www.ilsole24ore.com)
- Cassa integrazione
"Quasi 1,1 miliardi di ore di cassa integrazione per oltre 520.000 lavoratori equivalenti in cig a zero ore: il 2012, secondo i dati Inps rielaborati dalla Cgil, è il secondo peggiore anno (dopo il 2010) dal 1980 per quanto riguarda le richieste di «fermo» del lavoro da parte delle aziende."
"Un milione e quattrocentoduemila. Le vendite di automobili in Italia sono calate del 19,9% rispetto all'anno precedente tornando a livelli che non si vedevano dal 1979. Nel mese di dicembre le vetture vendute sono state 86.700 con un calo del 22,5%, più forte di quello dei mesi precedenti; la congiuntura difficile è confermata dall'andamento dei contratti siglati nell'anno, 1,37 milioni (-21% rispetto al 2011). Particolarmente negativo – sottolinea l'Unrae, l'associazione degli importatori – è il dato degli acquisti da parte delle famiglie: circa 900mila, con un calo del 23% e una quota (63,8%) pari al minimo storico."
- Immobiliare
"Nel terzo trimestre 2012, secondo le stime preliminari dell'Istat, l'indice dei prezzi delle abitazioni acquistate dalle famiglie, sia per fini abitativi sia per investimento, ha registrato una diminuzione dell'1,1% rispetto al trimestre precedente e del 3,2% rispetto allo stesso periodo del 2011."
(www.wallstreetitalia.com)
"l'erogazione dei mutui continua la sua fase discendente. in attesa che il nuovo anno porti qualche novità positiva il trend al ribasso non accenna a diminuire. nei primi nove mesi dell'anno, infatti, l'erogazione dei presti per la casa è caduta del 49,6%. sono gli ultimi dati dell'osservatorio sul credito al dettaglio realizzato da assofin, crif e prometeia."
"l'erogazione dei mutui continua la sua fase discendente. in attesa che il nuovo anno porti qualche novità positiva il trend al ribasso non accenna a diminuire. nei primi nove mesi dell'anno, infatti, l'erogazione dei presti per la casa è caduta del 49,6%. sono gli ultimi dati dell'osservatorio sul credito al dettaglio realizzato da assofin, crif e prometeia."
- Vendite al dettaglio
"Su base annua, invece, l’indice grezzo del totale delle vendite ha fatto registrare una diminuzione del 3,8 per cento, con flessioni del 2,9 per cento per i prodotti alimentari e del 4,0 per cento per quelli non alimentari. ...
La tendenza alla flessione delle vendite al dettaglio potrebbe proseguire anche nel corso dei prossimi mesi, andando in tal modo a prolungare ulteriormente un trend piuttosto deprezzante, e significativo per il potere d’acquisto e la capacità di spendita delle famiglie italiane."
- Pressione fiscale
"Pressione fiscale al 45,1%. Maggiori imposte e contributi pari a 14,7 miliardi di euro. Aggravio a famiglia stimato in 585 euro. Sono i numeri resi noti oggi dalla CGIA di Mestre che non usa mezzi termini: il 2013 sarà un anno all’insegna delle tasse."
(www.helpconsumatori.it)
- Amministrazione statale
"Il debito pubblico italiano sfonda quota 2mila miliardi e a ottobre si attesta a 2.014 miliardi, in valore assoluto il livello piùalto di sempre. È quanto emerge dal supplemento «Finanza pubblica» al bollettino statistico della Banca d'Italia.Le entrate tributarie dei primi 10 mesi dell'anno segnano un incremento del 2,9% rispetto allo stesso periodo del 2011. Nel solo mese di ottobre le entrate tributarie sono ammontate a 29,6 miliardi, contro i 22,5 miliardi del mese precedente."
(www.ilmessaggero.it)
"Un 2012 avviato a chiudersi con un recupero di evasione che si prevede sostanzialmente in linea con l’anno precedente e un nuovo anno caratterizzato dal debutto di altri strumenti come il redditometro, atteso al via operativo tra marzo e aprile.
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«Ai primi di dicembre - spiega Lampone - gli incassi da recupero dell’evasione erano arrivati a quota 11 miliardi; c’è stata una lieve flessione degli incassi da ruoli, quelli che passano per Equitalia, dovuta da una parte alle note vicende di cronaca,
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Negli ultimi anni c’è stato un costante progresso degli importi recuperati dalla lotta all’evasione fiscale. Nel 2007 i miliardi entrati erano stati complessivamente 6,4, l’anno dopo sono stati sfiorati i 7. Nel 2009 un buon balzo in avanti, con 9,1 miliardi in cassa, e poi ancora miglioramenti successivi: 11 miliardi nel 2010 e 12,7 lo scorso anno."
(www.ilmessaggero.it)
- Previsioni futuro economia
"Confesercenti: 9 italiani su 10 non vedono l'uscita dalla crisi. Gli italiani sono sempre più scettici sull'uscita rapida dalla crisi. Per i prossimi dodici mesi, solo il 16% dei nostri concittadini - la metà dello scorso anno - vede in arrivo un miglioramento per l'economia del Paese, mentre il restante 84% pensa che il 2013 non porterà alcuna evoluzione positiva, ma addirittura un ulteriore peggioramento.
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I giudizi sull'economia italiana. La salute dell'economia italiana è giudicata negativamente dall'87% degli intervistati. Il 36% la ritiene inadeguata, mentre il 51% addirittura pessima. A promuoverla solo il 13%, che la segnala come discreta (11%, in aumento del 3% sullo scorso anno) o buona (2%, in calo dell'1%).
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Per il 2013 la maggioranza degli italiani (il 59%) vuole far leva sul nuovo esecutivo per porre alla sua attenzione l'emergenza lavoro, scelta dal 31% degli intervistati a causa del forte sentimento d'insicurezza sul futuro. E' significativo che, subito dopo, gli italiani chiedano di abbassare le tasse e di ridurre i costi della politica (il 23% del campione in entrambi i casi).
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L'accento posto sulla questione lavoro nasce dalla crescente difficoltà degli italiani ad arrivare alla fine del mese con i loro guadagni. Nel 2012 il 41% degli interpellati dichiara di non riuscirci, né con il proprio reddito né con quello familiare. E se nel 2010 circa il 72% del campione riusciva a far fronte alle spese della famiglia per tutto il mese, quest'anno la percentuale cala bruscamente al 59%."
(www.ilmessaggero.it)
E' inutile cercare nei programmi elettorali una risposta a questa situazione disastrosa. Non ci sono soluzioni credibili dalla lotta all'evasione fiscale, poche dal recupero degli sprechi, pochissime dalla patrimoniale alla francese (che non sta funzionando); è un chimera la vendita del demanio; è criminale l'aumento di produttività che si traduce in deflazione sugli stipendi (lavorare di più guadagnare meno); i tagli sono poco realistici e concorrono alla recessione (meno spesa pubblica, meno incassi privati). Non parliamo dell'austerità di Monti-Merkel, che è una pratica ai confini con la magia di Vanna Marchi. Si pratica un bel salasso in stile medievale e poi si aspetta fiduciosi l'arrivo della fata "ripresa"...
Non è possibile uscire dalla recessione con i programmi declinati in euro. Con il divieto di fare deficit (pareggio di bilancio) per lo Stato è impossibile trovare i fondi per rimettere l'economia reale in carreggiata. Soprattutto è l'impossibilità di creare moneta, essendo l'euro una moneta straniera presa in prestito, a creare i peggiori effetti su un'economia collassata come la nostra.
Lo Stato può trovare fondi per la propria sopravvivenza solo tagliando i servizi e aumentando le imposte. E i tagli sono a loro volta depressivi come l'aumento dell'imposizione fiscale. Più aumenterà la recessione, più lo Stato dovrà tagliare e tassare per recuperare il fisco cancellato dalla recessione. E questo provocherà un peggioramento della situazione economica in un continuo avvitamento verso il basso.
Non c'è altra alternativa alla stampa di moneta (euro o nuova lira) per irrorare l'economia reale. Le banche pensano solo più alla finanza. Gli investitori di titoli di Stato sono influenzati dalle agenzie di rating, che sono influenzate da interessi non proprio limpidi. Comunque, anche non cedendo al complottismo, evidentemente in una finanza internazionale dominata dal sistema anglosassone, in caso di penuria di investimenti sicuri, e caduta della fiducia, i primi a rimetterci sono i paesi latini. In pratica dal mondo privato non può giungerci un aiuto. Abbiamo bisogno di un ritorno della supremazia della polis sulla finanza. In caso contrario, la nave Italia continuerà inesorabilmente ad affondare fra i flutti della finanziarizzazione dell'economa internazionale.
sabato 5 gennaio 2013
Gratta e perdi
Se la crisi economica è descrivibile da una curva discendente, molto probabilmente stiamo rapidamente raggiungendo il fondo. E dopo aver toccato il fondo non si può fare altro che risalire. Questo è più un auspicio che una certezza. In realtà altri affermano che dopo aver toccato il fondo, ... si comincia a scavare!
Due dei principali pilastri dell'economia italiana del passato, la meccanica e l'edilizia, stanno per essere raggiunti da un tracollo molto pesante. In entrambi i casi, il motivo principale è da addebitarsi al calo dell'occupazione, e al conseguente calo delle retribuzioni medie.
Vi si aggiunge una crisi di fiducia nei due sensi: dall'alto verso il basso, con il taglio del credito a famiglie e imprese, e dal basso verso l'alto, con il congelamento dei consumi. Gli italiani preferiscono rimandare gli acquisti. Non hanno più fiducia nel futuro.
L'automobile, oggetto simbolo del benessere occidentale, sta attraversando una considerevole crisi, ma solo in Europa. Sta diventando un bene troppo costoso per la classe media in via di impoverimento. Non solo per il suo acquisto, ma anche per il suo mantenimento. Una contrazione media delle vendite del 20% è piuttosto preoccupante:
"Un anno da dimenticare per le quattroruote. Le immatricolazioni hanno fatto un balzo indietro nel tempo di trentatrè anni. Un crollo avvenuto in Italia quanto nel resto d'Europa, un mercato che stenta a ripartire. La motorizzazione ha immatricolato, nel mese di dicembre 2012, 86.735 autovetture, il 22,51% in meno rispetto a dicembre 2011, durante il quale ne furono immatricolate 111.928 (a novembre la variazione era stata del -19,78% rispetto allo stesso mese del 2011). Nell'intero 2012 le nuove immatricolazioni sono state poco più di 1,4 milioni, con una variazione del -19,87% rispetto al 2011, durante il quale ne furono immatricolate 1,75 milioni. Si è così tornati ai livelli di mercato fatti segnare nel 1979.
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La crisi dell'auto interessa infatti soltanto l'area euro ed è una diretta conseguenza dell'effetto depressivo sull'economia reale delle politiche di austerity". Per l'analisi degli esperti la crisi dell'economia "è indubbiamente il principale fattore di freno delle vendite di auto, ma nel 2012 anche altri elementi hanno fortemente compresso le immatricolazioni: il caro-carburanti, il caro-assicurazioni, le difficoltà di accesso al credito, un'overdose di imposte e anche la forte caduta degli indicatori di fiducia Istat delle imprese e dei consumatori""
(www.repubblica.it)
"...il dato di dicembre è devastante. Mese su mese abbiamo un calo del 22,51% nelle immatricolazioni auto, più della media annuale che si ferma al 19,87%-. Significa che il calo delle immatricolazioni è ancora in atto, nonostante i livelli di vendita da fine anni 70′ "
(www.rischiocalcolato.it)
La contrazione dei prezzi delle case è ancora modesta, ma la contrazione delle vendite è praticamente doppia rispetto a quelle delle automobili. Qui il problema è tutto finanziario: le banche non erogano più mutui (circa -50% rispetto agli anni precedenti) a causa delle sofferenze per i mutui troppo facili erogati fino a un paio di anni fa. Gli immobili hanno inoltre prezzi troppo gonfiati. Fisiologicamente dovrebbero cominciare a scendere. Il problema che costruire e vendere immobili in questo periodo diventa proibitivo: anche il comparto edile è messo molto male.
"Crisi immobiliare e anche "sboom da bolla" nel caso di Padova, come scrive l'ufficio studi di Idealista.it, nel fare il riassunto della performance del mercato del mattone, in Italia, relativo al 2012.
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E così si apprende che, in media, la flessione dei prezzi delle abitazioni è stata - 5% rispetto al 2011. Le maggiori riduzioni? Appunto a Padova (-16,4%), seguita da Bari (-7,1%) e Roma (-6,6%).
La riduzione nella capitale è decisamente al di sopra della media nazionale, mentre Napoli (-1,9%) e Milano (-1,0%) oscillano tra alti e bassi, ma tengono rispetto a molte altre città.
Idealista.it parla di "proprietari in fase di profondo ravvedimento anche
a Bari (-7,1%), Bologna (-5,5%), Catania (-5,4% ) e Firenze (-5,3%); tra le altre città capoluogo, Modena (-11,1%), Parma (-9,8%) e Bergamo (-8,7%) sono quelle che scontano maggiormente gli eccessi degli anni addietro; 9 centri accomunati da cali sopra la soglia del cinque per cento da nord a sud italia; 16 le città che registrano ribassi sotto la media, dal 4,9% di Torino e Genova a scendere fino al meno 0,8% di La spezia".
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"è stato un anno difficile per chi ha cercato di vendere casa, come testimonia la brusca frenata delle compravendite che ha prodotto la prima decisa contrazione dei prezzi degli immobili. Quello dei mutui resta un nodo difficilmente districabile a breve termine, e se il meccanismo si inceppa sullo scoglio del rapporto rata/reddito significa che i redditi sono troppo bassi e che i prezzi di mercato sono ancora disallineati. In un contesto che non lascia intravedere prospettive di rilancio occupazionale e dei redditi, almeno per il 2013, la pressione ricadrà sui proprietari"
Di fatto, continuando: "Quei proprietari che fino a oggi non hanno avuto fretta di vendere, adesso potrebbero essere indotti a farlo dal momento che il loro patrimonio immobiliare richiede un continuo sforzo economico per essere mantenuto dopo l’Imu e con la prospettiva di nuovi aumenti dovuti alla riclassificazione degli estimi catastali. Ma è certo che sul fronte dei prezzi il margine di trattativa sarà molto ampio, così per chi ha dei risparmi e potrà accedere al credito potrebbe essere l’anno giusto per acquistare a prezzi vantaggiosi".
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il calo secco delle transazioni registrate fa dedurre che, sul fronte delle compravendite, la bolla speculativa è quasi riassorbita anche se, stando alla scarsità dei mutui concessi - l'aumento prevedibile delle sofferenze renderà le banche sempre più prudenti - e alla crisi dei redditi, nel 2013 si toccheranno nuovi minimi storici di compravendite".
Lo studio di Idealista.it è stato effettuato sulla base di circa 45mila annunci di compravendita (44.189). "
(www.wallstreetitalia.com)
Ma forse la notizia che più fa capire quanto si stia precipitando nella crisi, è quella che riguarda la diminuzione delle giocate in lotterie e giochi a premi:
"L’Italia si è stancata anche di giocare
L’Italia si è stancata di giocare. E dai giochi lo Stato non incassa più come una volta. E’ vero che in tempi di magra occorre strizzare l’occhio alla Fortuna, ma se la dea bendata vuole un obolo e i bilanci familiari sono allo spasimo, anche a quell’obolo bisogna rinunciare.
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A valutare anno su anno, per la verità, il dato è ancora positivo (+5,59%) ma la raccolta - spiegano all’agenzia specializzata Agipronews - non dà il senso della crisi, in quanto rileva la massa di denaro che viene giocata senza considerare che molta parte è costituita da soldi vinti e rigiocati
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Fa fede, in questo senso, il dato sulla spesa (cioè la raccolta meno le vincite) e quel dato è negativo nel 2012 rispetto all’anno precedente (16,9 miliardi contro 18,5) meno 8,84 per cento: una caduta senza precedenti, di cui ha pagato le conseguenze soprattutto l’erario
...
L’unico a non guadagnarci più come una volta, in tutto questo, è lo Stato che complessivamente - si diceva - ha perso 4,63 punti percentuali sono nell’arco di vigenza del governo Monti, cioè negli ultimi 13 mesi.
Se guardiamo i giochi da un punto di vista del gettito fiscale, dal 2003 al 2011, il Gratta e Vinci ha perso il 15,8%, le scommesse ippiche il 20,4%, il mitico Superenalotto si è lasciato per strada il 25,6% del gettito fiscale e il Win for Life ha ridotto i suoi benefici erariali addirittura del 78,5%.
Le Sale Bingo istituite da D’Alema nel 2000 sono un flop. Le sale scommesse volute dalle liberalizzazioni di Bersani del 2006 battono il passo. Berlusconi adesso promette l’abolizione dell’Imu invocando una possibile copertura nel gettito fiscale dei giochi. Ecco: in tempo di magra e di elezioni, conviene valutare questi risultati"
(www.lastampa.it)
Tutto questo è un'ennesima dimostrazione di quanto siano miopi e distruttive le politiche di austerità introdotte da Tremonti (seppur in modo soft) e proseguite da Monti. Purtroppo la distruzione del mercato interno non porta nulla di buono. Ne da un punto di vista economico, ne da quello sociale. Perché se l'obbiettivo è trasformare il sud Europa in una specie di Indo-Cina con lavoratori a basso costo, è molto pericoloso.
I lavoratori di quei paesi sono nati in quella situazione, e pertanto pare a loro la normalità. Ma i cittadini europei che sono nati in nazioni democratiche, e con un benessere relativamente diffuso, non sopporteranno di essere retrocessi. Prima o poi si ribelleranno: lo faranno o nelle urne, o se le cose diventano pesanti, nelle piazze.
Intanto il Portogallo già salvo (secondo le élite eurocratiche) sta cercando una via d'uscita dall'austerità: la popolazione sta raggiungendo il limite di non ritorno, e si sta assistendo ad un pericoloso scontro istituzionale:
Il Portogallo avverte la Troika: marcia indietro sulle richieste di austerità
PORTOGALLO: LIQUIDARE LIQUIDARE LIQUIDARE…
venerdì 12 ottobre 2012
Stipendio low cost
La notizia è questa:
"La Volkswagen starebbe lavorando all’introduzione di un nuovo marchio low-cost, con tre modelli con i quali far concorrenza alla Dacia Renault, ma anche al gruppo Hyundai/Kia ed alla Fiat. Lo rivela la rivista Auto Bild, spiegando che i manager di Wolfsburg avrebbero in programma la produzione a partire dal 2015 di una berlina, di un’utilitaria e di un mini-van con il nuovo marchio a prezzi compresi tra 6.000 e 8.000 euro. Le nuove vetture low-cost verrebbero prodotte in Cina o in India, ma sarebbero commercializzate anche in Europa. L’unico commento della Volkswagen è stato che “ci sono ovviamente analisi, ma ancora nessuna decisione”. Comunque verosimile. E’ la globalizzazione che rimbalza in faccia a noi europei. L’era della Grande Deflazione (o del Grande Impoverimento) avanza. Le imprese più intelligenti (e globalizzate) la interpretano, senza perdersi in chiacchiere e maglioncini."
A chi non fa piacere acquistare un'auto alla metà del suo costo effettivo. Forse addirittura ad un terzo. Anche la Fiat vendette molto agevolmente le ultima Panda vecchia serie ad un costo simile. Ma era pur sempre una super utilitaria, una seconda auto come si diceva prima della crisi.
Quelle descritte da Phastidio sembrerebbero però "prime auto". Berline e mini van si adattano più a una famiglia e a piccoli artigiani. E tutto questo fa pensare a gravi problemi di disponibilità.
Solitamente il prezzo di un'auto è sempre stato commisurato ad un anno di stipendio. L'autovettura dell'operaio e dell'impiegato si collocava con la vecchia lira tra i 15 milioni e i 40 milioni. Con l'euro l'utilitaria per la famiglia varia tra i 10 mila e 20 mila euro. La vettura di un professionista affermato misura il suo giro d'affari e il suo successo, collocandosi a partire dai 40 mila euro in su. E via dicendo.
Se la Volkswagen sta pensando di abbassare drasticamente il target, significa che esiste una fascia di stipendi medi che non supera i 6-8 mila euro annui. E questo non in Cina e India dove questo è ancora un prezzo iperbolico per molti, ma nella vecchia Europa, Germania compresa.
Si tratta degli stipendi da 600 euro mensili dei mini job tedeschi. Ma anche dei lavoratori precari italiani nei call center. E' l'effetto della globalizzazione. Ma per l'Europa questo effetto si chiamato cinesizzazione. Cioè la mancanza di lavoro manifatturiero nel vecchio continente, ormai delocalizzato in estremo oriente, sta portando il livello salariale medio, più vicino a quello cinese.
Ecco qual'è il modello di produttività auspicato da Monti, Marchionne, Passera, Squinzi ecc.: ritmi di lavoro e stipendi cinesi!
Ma non gliene faccio una colpa. Del resto loro sono industriali e banchieri che inseguono il maggior profitto. Il problema è a livello politico: è in questo ambito che si dovrebbe indicare la via, mostrando ciò che è giusto e ciò che è sbagliato. Progettando il futuro e indicando gli obiettivi per fare progredire e anche non impoverire la società.
E' la politica, la guida della polis, che deve guidare la società e i mercati. Non il contrario come avviene oggi. Con la fine del socialismo reale, si è giunti troppo facilmente alla conclusione che qualsiasi cosa fatta dal pubblico era sbagliata, e tutto quello che proveniva dal privato era giusto. Forse si è esagerato un po'. Forse si dovrebbe giungere ad un ragionevole compromesso. Una via di mezzo tra dirigismo pubblico e deregolamentazione selvaggia privata. Anche se in Italia, il passaggio da pubblico a privato, ha trasformato il monopolio pubblico in monopolio o cartello privato.
Si deve tornare ad un maggior controllo pubblico, non tanto sulle piccole imprese e attività commerciali, ma sulle grandi aziende ed attività di servizi multinazionali. E' da li che si deve cercare di fare quelle forzature che obblighino al rispetto di un livello minimo di correttezza. Per esempio impedendo la commercializzazione in Europa di quei beni prodotti Senza il rispetto di diritti minimi dei lavoratori, e/o che non rispettino requisiti ambientali e di sicurezza.
Credo che con queste imposizioni, corrette dal punto di vista etico, già moltissimi prodotti a bassissimo costo non potrebbero essere importati in Europa. Qualcuno potrebbe accusarmi di protezionismo travestito. Ma se la politica non può intervenire indicando regole giuste ed etiche per tutti, a cosa serve poi indignarsi e scandalizzarsi per i vari Zambetti, Fiorito, Lusi, Penati ecc.
Gli industriali che sfruttano e a volte uccidono con veleni i loro operai in fabbriche lager in Cina o India, sono forse meglio dei nostri politici corrotti? Perché l'occidente sano e democratico deve sostenere questi tiranni e delinquenti dell'economia capitalistica, ed esserne complice acquistando i loro prodotti sottocosto? Secondo me dovremmo ragionarci su in modo onesto, e giungere a una visione della situazione in termini più vasti, che non sia solo di tipo economico, ma faccia una valutazione comprensiva di molti più fattori.
Altrimenti finiremo, non solo ad avere stipendi cinesi, ma a lungo andare anche diritti cinesi.
P.S.: questo post è stato scritto con uno smart phone cinese low cost, per dire le contraddizioni che stiamo vivendo...
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